La Antigua Gloria De Los Dioses

.HISTORIA de PERSEPOLIS

extendiendose desde iran hasta shiraz(irak) alcanzo los 20 kilometros de largo y llego a tener hasta 19millones de habitantes


llego a ser tan grande que ocupo el espacio de montañas , rios e incluso cuevas


teniendo adornos religiosos venerando a sus decenas de dioses, aun en la actualidad se pueden apreciar





toda su historia (construcciones, guerras y conquistas) se dividen en 6 periodos:


Primer periodo: Darío I: (518 a 490 a. C.)

Terraza
Apadana (palacio, escalera Este)
Tesoro
Segundo periodo: Darío I - Jerjes I: (490 a 480 a. C.)

Tachara
Escalera de Persépolis
Puerta de todas las naciones
Apadana (escalera Norte)

Tercer periodo: Jerjes I: (480 a 470 a. C.)
Hadish
Harén
Tripylon
Palacio D

Cuarto periodo: Artajerjes I

Palacio de las 100 columnas
Palacio de Artajerjes I
Guarnición
Quinto periodo

Tumba de Artajerjes II
Palacio de Artajerjes III
Sala de las 32 columnas
Tumba de Artajerjes III
Vía de las procesiones
Puerta inacabada
Tumba inacabada
Desconocido

Construcciones del Sur


2. XERXES

siendo el mas importande el del gran rey dios Jerjes ( xerxes) que ha aparecido en cientos de peliculas (300,balionia ,etc.) fue este emperador quien llevo al imperio Persa a su maximo explendor , consiguiendo extender su imperio desde mongolia hasta el norte de rusia y hacia el sur de europa y norte de africa
JERJES (XERXES) en una autoretrato que data de 480 A.C

Representacion en la pelicula 300






llevaba consigo siempre kilos de oro y adornos impresos a su cuerpo, de ahi el nombre :

" el brillante señor de la guerra"
Se dice segun libros historicos y monumentos que era tan poderoso que nunca pisaba la tierra , siempre llevaba su carruaje elevado por 21 esclavos escogidos personalmente por el , si algun esclavo lo dejaba pisar el suelo era condenado a muerte



llego a conquista egipto y mantuvo a los romanos ( espartanos) a raya durante decadas, tenia un ejercito tan espelendoroso ((quote) del libro babilonia) "que secaba rios, hacia templar la tierra con su llegada , una vez que escuchabas el ejercito persa solo podias sacar todo tu oro y rezar a los dioses su perdon" que fue autonombrado el ejercito del cielo.




3.ARQUITECTURA

Los persas no poseían un bagaje arquitectónico propio, debido a su gran extencion y conquistas , adoptaban antiguas ciudades ( nilo, grecia, roma) a su arquitectura,Ahora bien, desde su fundación por Ciro II, el imperio persa se dota de construcciones monumentales. Al principio, inspiradas en los pueblos conquistados, los arquitectos aqueménidas integran estas influencias y proponen rápidamente un arte original.


en este ejemplo se pueden ver las tendencias egipcias / romanas del imperio en una de sus miles de monumentos esparcidos por grecia, italia, mongolia y medio oriente, sobre todo mesopotamica.






4.ARTE
llos Persas adoptaron muchas tendencias mesopotamicas, tal es el caso de persepolis , ciudad que llego a tener cerca de 1100000 esculturas venerando a dioses griegos, egipcios y islamicos , se caraterizaban por hacerlos lo mas majestuosamente posilbe como se puede observar






5. COMO ERA LA CIUDAD?
se sabe que tenia decenas de kilomentros, y solo 4 entradas fuertemente custodiadas por miles de soldados, llamadas la puerta de las naciones su funcion era mas espiritual y de majestuosidad que de entrada o salida, construida por JERJES primero, las cuales son :

todas las puertas eran simbolicas, ya que no eran murallas, este papel lo hacian los soldados y estas son las ruidas que quedan ahora :

PUERTA DE TODAS LAS NACIONES : podian acceder comerciantes, turistas y embajadores de todo el mundo conocido

PUERTA OESTE: igual que la anterior , pero tenia un fin mas belico


LA GRAN PUERTA DE XERXES , solo podia pasa xerxes con su armada y/o esclavos, tenia la inscripcion que advertia de lo antes mencionado


PUERTA DE LOS GLIFOS DE PERSIA. monumento construidos para orar a los simpolos de la nacion




EL GRAN PALACIO PERSA
El palacio tiene un plano cuadrado de 60,5 m de lado. Consta de 36 columnas de las que 13 están aún en pie. Las columnas, de cerca de 20 m de alto, fueron erigidas probablemente por medio de rampas de tierra que permitían llevarlas luego de colocar las piedras a la altura querida. Las rampas debían ser elevadas a la vez que el avance de las columnas, después la tierra era evacuada, ahora solo quedan ruinas de la inmensa construccion de lo que una vez fue:





EL HADISH(palacio de XERXES)
[size=24]El Hadish, o palacio de Jerjes, se encuentra al sur del Tripylon; está construido sobre un plano semejante al Tachara, pero dos veces más grandes. Su vestíbulo central constaba de treinta y seis columnas de piedra y de madera. Se trataba de troncos de árboles de grandes proporciones y grandes diámetros de los que no queda nada. Está rodeado por el este y el oeste por pequeñas habitaciones y pasillos, cuyas puertas presentan relieves esculpidos. Se encuentran allí procesiones reales que representan a Jerjes I acompañado de servidores que le ponen a cubierto bajo una sombrilla[/size]


la mayoria de la construccion esta destruida , ahora solo queda este muro



EL TRONO DE PERSIA
(Palacio de las 100 columnas)

También llamado sala del Trono, tiene forma de cuadrado de 70 m de lado: es el más grande de los palacios de Persépolis. Cuando se excavó parcialmente, estaba cubierto por una capa de tierra y de cenizas de cedro de más de tres metros de espesor. Muy perjudicado por el incendio, solo han quedado las bases de las columnas y los montantes de las puertas

lo que queda de este trono





DESTRUCCION
Protegida por su ubicación en el corazón del Imperio aqueménida, Persépolis no contaba con defensas sólidas. Además, la posición al pie del Kuh-e Ramât representa un punto flaco a causa del débil desnivel al este, entre la terraza y el suelo. Este lado estaba protegido por una muralla y por torres por lo cual fue asediada por otro imperio en ascenso , ALEJANDRIA, comandada por alejandro magno quemo y destruyo toda persepolis.

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Negocios sucios entre banqueros estadounidenses y los nazis

Albert Kotzebue, que en 1945 era teniente del 273 regimiento de la 69 división de infantería del Primer Ejército de EEUU, se envejecía conservándose hermosas sus facciones. La vejez sólo acentuaba en él la alegría de vivir. Cuando lo conocí en Chicago, a mediados de los años 80, el coronel retirado Kotzebue estudiaba Jurisprudencia y la próxima semana tenía que dar exámenes en la Universidad. Le quedaban dos años de vida solamente, pero sólo Dios lo sabía.

Kotzebue era enérgico y generoso. Me regaló un inapreciable souvenir: la copia exacta de imprenta del número de The Stars and Stripes, periódico del Ejército estadounidense, que contenía el texto histórico - o hasta canónico - que el reportero de guerra Andy Rooney había dictado por walkie-talkie.




Amarillenta hoja de papel, más espesa que de costumbre. La atraviesa el título: «Los yanquis se encuentran con los rojos», y abajo sigue: «Los ejércitos estadounidense y ruso se encontraron a 75 millas al Sur de Berlín, dividiendo Alemania en dos partes y cubriendo el último espacio que quedaba entre los Frentes del Este y el Oeste. El encuentro, del que informaron ayer a un mismo tiempo en Washington, Moscú y Londres, se produjo a las 4.40 de la tarde de este miércoles, en Torgau, en el río Elba... La mejor descripción de los soldados rusos es la siguiente: ellos son igualitos que los estadounidenses... Uno se siente invadido del sentimiento de incontenible alegría, se abre un grandioso mundo nuevo...»




Kotzebue experimentó aquel sentimiento de alegría, vio con sus propios ojos aquel encuentro. El teniente tenía a su mando un destacamento de soldados estadounidenses que dieron un apretón de manos a los rusos en el Elba.

¿Eran los muchachos de él los primeros? Lo mismo que en el caso de la bandera roja izada sobre el Reichstag, la Historia envolvió en mitos el encuentro del Elba. Pero muchos afirman que el destacamento de Albert Kotzebue se adelantó realmente por cuatro horas y media al grupo del teniente William Robertson, que también se abrió paso hacia los rusos. Pero para el propio Kotzebue ello no tenía ninguna importancia. La guerra no es un deporte, me dijo él.

Durante el día entero que pasamos en Chicago, él me refería cómo era aquello. Al amanecer de la plana de batallón le ordenaron por radio «Destacar una patrulla hacia el Elba. Verificar si por allí han aparecido los rusos».

Tomé conmigo a 28 hombres y siete jeeps y empezamos a abrirnos paso hacia el río. Realmente se trató de abrirse paso, porque al encuentro venía una compacta muchedumbre: refugiados y desertores del Ejército alemán, algunos disfrazados de mujeres. Era imposible ahuyentar esa comparsa apretando el claxon o dejando avanzar sobre ella los jeeps. Hasta el Elba quedaban unas 20 millas, pero logramos llegar allá a las 11.30 de la mañana, solamente.




En la otra orilla del veloz río se veía el trajinar de unas figurillas vestidas de color caqui, que llevaban unos gorros de campaña característicos del Ejército Rojo. Ese cuadro quedó grabado por siempre en la memoria de Kotzebue. Los estadounidenses lanzaron al aire dos bengalas verdes, lo que significaba: somos aliados, todo está O.K. Los rusos lo acogieron con recelo. Los alemanes ya los habían embaucado en una ocasión, corriendo de aquí para allá en la orilla opuesta fingiendo ser yankis. Solamente después de intercambiar determinadas palabras y contraseñas, los rusos dieron la señal: pasen a nuestro lado.

Pero ¿cómo hacerlo? Los jeeps no son submarinos. Kotzebue y otros seis muchachos corrieron río abajo. Allí encontraron, gracias a Dios, dos botes, que estaban sujetados con cadenas. Pero ¿qué puede una cadena contra la culata? Durante toda la noche la Luna contemplaba con deleite aquel banquete de los vencedores, escuchando sus ruidosos brindis. ¡Por Stalin, por Roosevelt, por el Ejército Rojo, por el fin de la guerra! Hacia el amanecer aparecieron no se sabe de dónde un acordeón y varias guitarras. Los estadounidenses les enseñaban a los rusos a cantar «Swany-river», y los rusos a ellos la «Katiusha»...

- ¿Comprendías el carácter histórico de aquel momento?, le pregunté a Kotzebue. Él asintió inclinando su cabeza cana, hermosamente moldeada.
- Sí que lo comprendía. La fórmula parecía ser sencilla. Hubo una guerra horrorosa, a la que estuvo arrastrada toda la Humanidad. Y he aquí que nuestra fraternidad con otro pueblo, el ruso, ha permitido vencer ese mal. Soy una persona religiosa, y para mí en ello había y siempre habrá el triunfo bíblico de la luz sobre las tinieblas...




Aquel miércoles del 25 de abril de 1945, Kotzebue, junto con el teniente Gordeev (este era el único apellido ruso que él recordaba), hacían la Historia contemporánea en el Elba.

Aquel mismo día, el 25 de abril de 1945, en San Francisco se inauguró una conferencia internacional convocada para instituir la Organización de las Naciones Unidas, llamada a imponer paz lo más rápido posible en el temerario mundo nuevo que surgía con el fin de la guerra. Mientras tanto, sentado en su buró en la redacción de The New York Times, el periodista Charles Higham, más tarde conocido historiador estadounidense, acometía la tarea de toda su vida: era un estudio que entonces parecía ser herético, y lo parece a algunos hasta hoy día, que desembocaría en el libro sensacional Transacciones concertadas con el adversario.



Tapa del libro "Transacciones concertadas con el adversario" del historiador estadounidense Charles Higham, una seria investigación sobre los sucios negocios de los banqueros norteamericanos con los nazis durante la Segunda Guerra Mundial.

El libro llevaba un subtitulo, cuyo sentido difícilmente podía comprender mi amigo Albert Kotzebue, y si lo comprendiese, no lo habría creído y habría maldecido a su autor. El subtitulo decía: «Desenmascaramiento del complot monetario nazi-estadounidense de 1939-1949».

Había qué desenmascarar, según se averiguó. De los hechos, que Higham encontró en documentos del Archivo Nacional de EEUU, después de que se dio libre acceso a ellos, y en otras fuentes, surgía un cuadro vergonzoso. Se trataba de la cooperación que mantenían con Hitler durante la guerra los pilares de la empresa libre estadounidense, tales como «Standar Oil of New Jersey», «Chase Manhattan Bank», «Texas Company», «International Telephone and Telegraph Corporation», «Ford», «Sterling Products» y otros muchos.

Según pruebas documentales que aduce el autor de Transacciones concertadas con el adversario, tal cooperación no suscitaba desaprobación por parte de la Administración de EEUU del período de la guerra, incluidos el titular de Comercio, Jesse H. Jones; el de Hacienda, Henry Morgenthau, y altos funcionarios del Departamento de Estado.

Era una fórmula mucho más complicada de la guerra, la cual no tenía nada que ver con la euforia ingenua que sentía Albert Kotzebue. La Historia no es Biblia, en ella la luz no siempre se impone a las tinieblas.




Miremos a algunas de esas transacciones con los ojos de los soldados de la Segunda Guerra Mundial. Mientras que Albert Kotzebue y su Primer Ejército se abrían paso hacia el Elba, para encontrarse allí con los rusos, mientras que los estadounidenses en EEUU y los ingleses en las islas Británicas hacían colas cerca de las gasolineras vacías, «Standart Oil of New Jersey» enviaba petróleo vía la Suiza neutral para que los carros blindados alemanes llenaran sus tanques.

Cuando los soldados de los Ejércitos aliados avanzaban hacia el Elba, contra ellos a menudo abrían fuego en vuelo rasante aviones de la Luftwaffe, provistos de motores que se fabricaban en cadena en las empresas «Ford» ubicadas en la Europa ocupada.

Empresas estadounidenses, incluida su potente sucursal instalada cerca de París, en Poissy, siguieron fabricando durante toda la guerra motores de aviación, camiones y automóviles. Lo hacían para la Alemania nazi, por supuesto. Y con visto bueno de sus propietarios estadounidenses, claro está. «Al comenzar el año, nos comprometemos a hacer lo máximo para alcanzar la victoria definitiva», aseguraba el rotativo que se editaba en una empresa «Ford» ubicada en Alemania.

Mientras que los soldados avanzaban hacia el Elba, Walter Schellenberg, jefe del Servicio de Contraespionaje de la Gestapo, se desempeñaba al propio tiempo como uno de los directivos de la estadounidense «International Telephone and Telegraph Corporation» (ITT). Según pudo averiguar el autor de Transacciones concertadas con el adversario, el presidente de la ITT, Sosthenes Behn, hacía viajes en persona durante la guerra de Nueva York a Madrid y Berna, con el fin de debatir el tema del perfeccionamiento de los sistemas de comunicaciones del Ejército alemán.




En mayo de 1944, mientras que los soldados avanzaban hacia el Elba, Thomas McKittrik, presidente estadounidense del Banco de Operaciones Internacionales (BIS) de Suiza, controlado por los nazis, arribó a su oficina de Basel, Suiza, para presidir la reunión anual de sus directivos, la cuarta durante la guerra. Junto con Emil Puhl, emisario de Hitler, él debatió todo lo relacionado con el arribo a los depósitos del Banco de unos lingotes de oro, de 20 kilogramos cada uno, por 378 millones de dólares.

Dicho oro fue robado en bancos de los países ocupados. Según escribe, Charles Higham, incluía también el oro de monturas, anillos, cigarreras y dientes de presos de los campos de concentración nazis, fundido en sótanos del Reichsbank. Ya en marzo de 1943, el congresista Jerry Voorhis propuso adoptar una resolución en que se exigiese investigar las operaciones efectuadas por el BIS. A él le interesaban «las causas, por las que un ciudadano de EEUU sigue ocupando el puesto de presidente de ese banco y es utilizado para promover los intereses y objetivos de las potencias del "Eje"». Pero el Congreso no quiso aprobar la propuesta de Voorhis.

Son sólo unas cuantas historias documentales tomadas del libro-investigación Transacciones concertadas con el adversario. Las historias así abundan en el libro, una más sorprendente que otra. Afortunadamente, Albert Kotzebue no supo nada de ello. El libro de Charles Higham se publicó después de su muerte.

Uno recuerda involuntariamente sus páginas, al leer hoy día las lamentaciones de ciertos autores extranjeros - y también de algunos patrios - de lo difícil que les era a los aliados occidentales atreverse a formar alianza con ese diablo de Stalin. EE UU, dicen ellos, tuvo que acallar su canto democrático para tender la mano durante la guerra al despótico régimen de los Soviets. Desde este punto de vista, el «lend-lease» y la memorable operación «Frantik», durante la cual los «fortalezas volantes» estadounidenses despegaban de los aeródromos de campo de Poltava para efectuar bombardeos «de lanzadera», no eran más que inmolación de los principios occidentales de democracia y libertad...

Creo que Moscú, que estaba bien informado por sus servicios de inteligencia sobre la cópula de la élite bancaria e industrial de EEUU con Hitler, también habrá tenido muchos fundamentos para experimentar dudas de carácter moral. Pero las vísperas del aniversario de la Gran Victoria son un momento poco propicio para calcular en porcentaje cuál de los aliados pecó más.

Al fin y al cabo, vencieron los justos como el ruso Gordeev y el estadounidense Kotzebue, que se encontraron hace mas de sesenta abriles en el Elba.


Fuente

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Unos 5.500 judíos recibieron fraudulentamente 42 millones de dólares en EE.UU. pagados por Alemania.

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A 65 años del Holocausto en Hiroshima.

A las 5 y 32 minutos de la madrugada del 6 de agosto de 1945 un bombardero B-29 partía de una pequeña isla del Pacífico Sur en el curso de una operación secreta. Su misión era arrojar sobre una ciudad japonesa la primera bomba atómica de la historia.
Una millonésima de segundo después de la explosión, Hiroshima dejaba de existir como ciudad. La onda expansiva mató en el acto a 100.000 personas y destruyó 47.000 edificios, mientras que el efecto a largo plazo de aquella explosión se sufre todavía.



El 6 de agosto de 1945, la ciudad japonesa de Hiroshima, situada en Honshu, la isla principal del Japón, sufrió la devastación, hasta entonces desconocida, de un ataque nuclear. Ese día, cerca de las 6 de la mañana, los japoneses detectaron la presencia de aeronaves estadunidenses dirigiéndose al sur del archipiélago; una hora más tarde, los radares de Hiroshima revelaron la cercanía de tres aviones enemigos. Las autoridades militares se tranquilizaron: tan pocos aviones no podrían llevar a cabo un ataque aéreo masivo. Como medida precautoria, las alarmas y radios de Hiroshima emitieron una señal de alerta para que la población se dirigiera a los refugios antiaéreos.

A las 8:15, el bombardero B-29, “Enola Gay”, al mando del piloto Paul W. Tibblets, lanzó sobre Hiroshima a little boy, nombre en clave de la bomba de uranio. Un ruido ensordecedor marcó el instante de la explosión, seguido de un resplandor que iluminó el cielo. En minutos, una columna de humo color gris-morado con un corazón de fuego (a una temperatura aproximada de 4000º C) se convirtió en un gigantesco “hongo atómico” de poco más de un kilómetro de altura. Uno de los tripulantes de “Enola Gay” describió la visión que tuvo de ese momento, acerca del lugar que acaban de bombardear: “parecía como si la lava cubriera toda la ciudad”.

Tokio, localizado a 700 kilómetros de distancia, perdió todo contacto con Hiroshima: hubo un silencio absoluto. El alto mando japonés envió una misión de reconocimiento para informar sobre lo acontecido. Después de tres horas de vuelo, los enviados no podían creer lo que veían: de Hiroshima sólo quedaba una enorme cicatriz en la tierra, rodeada de fuego y humo.

Imagenes

Durante meses habían hecho prácticas de lanzamiento de una rara bomba a la que se llamaba familiarmente "La Cosa", un enorme cilindro dotado de cola, cuyo contenido explosivo era un arcano para casi todos, Sólo Tibbets estaba en el secreto de su carga nuclear y, llegado el momento del lanzamiento, la pregunta que le obsesionaba era: ¿la deflagración alcanzaría a volatilizar el avión portador de la bomba? «No obstante confesaría después el propio Tibbets yo confiaba plenamente en los científicos y sabía que sus cálculos eran de una precisión total. Ellos me habían explicado que, en el instante de la explosión, mi avión se habría alejado 17 kilómetros del punto cero en relación con la trayectoria de la bomba. Por otra parte, en cuanto al problema de la onda provocada por la bomba, los ingenieros aeronáuticas me aseguraron que mi superfortaleza soportaría¡ un choque de 2 g, es decir, el doble de su propio peso.»

Aquel día 5 se llegaba a la fecha de la gran decisión, porque los meteorológicos habían pronosticado que el período entre el 6 y el 9 de agosto ,cría el más favorable para realizar el bombardeo desde el cielo japonés.

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La bandera de los Estados Unidos está basada a partir de la

La bandera de los Estados Unidos está basada a partir de la utilizada por una de las compañías más inescrupulosas de la historia

Aparentemente, la falta de originalidad era rampante en el naciente Estados Unidos. Tanto, que su bandera es una copia literal de la bandera de uno de los grupos mercantilistas y mercenarios más inescrupulosos y corruptos de la historia, la temida y odiada British East India Company.

No hace falta introducir a la East India Company. Una compañía mercantil creada para comerciar bienes en las colonias británicas de la India y China que con el tiempo, a medida que fue amasando gigantescas cantidades de dinero y poder, se convirtió literalmente en un “país sin tierra” al mando de una de las armadas más poderosas del mundo. Tanto llegó a ser su poder que mucha gente creía que el mismo gobierno Inglés (y posteriormente Británico tras la unificación) era no más que títere de los intereses de la Compañía. Y de hecho, éstas personas no estaban tan erradas, ya que eran tales las influencias con las que la Compañía contaba que conseguir leyes a su favor y monopolios por doquier era algo realmente muy simple. Monopolios que si bien obtenía fácilmente luego cuidaba con recelo. Asesinando, corrompiendo y combatiendo contra cualquiera que se atreviese a desafiarlos.



En fin, la primer bandera de los Estados Unidos, aunque nunca fue declarada como oficial, fue la “Grand Union Flag,” la cual era un literal calco de la bandera de la British East India Company utilizada desde principios del siglo XVIII: trece líneas verticales blancas y rojas intercambiadas con el “Union Jack” (en su variante antigua denominada “Kings Colours”, la bandera original del Reino de Gran Bretaña y de la cual luego se basaría el diseño del “Union Jack” actual del Reino Unido) ocupando un recuadro en la esquina superior izquierda. Esta bandera duraría muy poco tiempo, menos de un año, ya que a los estadounidenses no les gustaría la inclusión del Union Jack en su símbolo nacional. Razón por la cual, la bandera del Reino Unido sería quitada y remplazada por las estrellas blancas en fondo azul tras el Segundo Congreso Continental de 1777. A esta nueva bandera se la llamaría “Stars and Stripes” -estrellas y barras.-

De todas maneras, hay quienes argumentan que el agregar líneas blancas a la “Red Duster” -bandera de la marina mercante británica- era normal en las colonias (de hecho la bandera de la Compañía nacía a partir de la anterior). No obstante, y como lo sugirió en 1937 el laureado historiador británico Sir Charles Fawcett, lo más probable es que Estados Unidos efectivamente basara su bandera en el diseño de la bandera de 1707 de la British East India Company, ya que el mismo era respetado por su poder y además, por ley, la Compañía no podía izar su bandera fuera del océano Indico. Y además, si bien Estados Unidos justificó que las trece barras blancas y rojas representaban a los trece estados originales de 1776, esto era una redundancia ya que los estados estaban representados en las estrellas.
Sinceramente me resulta muy irónico el que un país cuya historia se encuentra plagada de actos violentos contra otros países con el fin de fortalecer sus intereses económicos basara su bandera en una organización mercantilista y mercenaria con una historia de atropellos y excesos un tanto similar.

Fuente:http://www.anfrix.com

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